Motorinterieur verwys na binnekomponente en motorprodukte wat gebruik word vir die binnemodifikasie van motors wat sekere dekoratiewe en funksionele, veiligheids- en ingenieurseienskappe het.
Die motor se binnekantstelsel is 'n belangrike deel van die motor se bakwerk, en die ontwerpwerklas van die binnekantstelsel maak meer as 60% van die werklas van die motor se stileringontwerp uit, veel meer as die vorm van die motor, dit is een van die belangrikste dele van die bakwerk. In hierdie artikel sal ons jou 'n verduideliking gee van die materiale en prosesse van algemene motor-dashboards.
Die motor se instrumentpaneel bestaan uit 'n verskeidenheid meters en aanwysers (spoedmeter, toerenteller, oliedrukmeter, watertemperatuurmeter, brandstofmeter, laaimeter, ens.), veral die bestuurder met waarskuwingslig-alarms, ens., om die bestuurder van die nodige inligting oor die bedryfsparameters van die motor te voorsien.
Dashboards kan volgens gemak gekategoriseer word as harde plastiek-dashboards, blister-dashboards en semi-rigiede skuim-dashboards.
1) Harde plastiek paneelbord
'n Vaste motorinstrumentpaneel is 'n eenstuk-spuitgiet-enkellaagstruktuur, sonder die gebruik van velmateriaal, hoofsaaklik gebruik vir vragmotors, trokke en busse. 'n Vaste motorinstrumentpaneel het hoë vereistes vir die oppervlak, die oppervlak moet mat en nie-reflektief wees, sonder irritasie vir die menslike oog, die materiaal benodig vogweerstand, hittebestandheid en goeie stewigheid, nie maklik om te vervorm nie, die spuitgiet-instrumentpaneeloppervlak is maklik om vloeimerke en fusiemerke te produseer, en maklik om die kleurverskil te produseer, daarom moet die oppervlak voor gebruik gespuit en versier word.
Materiaal: Gewysigde PP, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, ens.
Aangesien die oppervlak van spuitgegoten dashboards geneig is tot vloei- en fusiemerke en geneig is tot skrape tydens vervoer en gebruik, wat die lewensduur van die produkte beïnvloed, kies instrumentpaneelvervaardigers gewoonlik gewysigde materiale om die verwerking en oppervlakeienskappe van die produkte te verbeter deur die krasweerstand van die materiale te verhoog.
Aanspreek van uitdagings in die vervaardiging van motorinterieurs metSILIKE Anti-Scratch Masterbatches:
SILIKE Anti-kras meesterbatchesis ontwerp vir groter kras- en skeurbestandheid vir die Gemodifiseerde termoplastiekbedryf, om aan hoë krasvereistes soos PV3952 en GM14688 vir die motorbedryf te voldoen. Ons hoop om aan meer en meer veeleisende vereistes te voldoen deur produkopgradering.
SILIKE Silikoon meestermengsel LYSI-306Cdien as beide 'n krasbestande oppervlakmiddel en 'n verwerkingshulpmiddel. Dit bied beheerde en konsekwente produkte sowel as 'n pasgemaakte morfologie. Dit kan gebruik word in klassieke smeltmengprosesse soos enkel-/dubbelskroef-ekstrudere en spuitgietwerk. 'n Fisiese mengsel met suiwer polimeerpellets word aanbeveel.
SILIKE Krasbestande Silikoonmeestermengsel LYSI-306Chet verbeterde versoenbaarheid met die polipropileen (CO-PP) matriks — Dit lei tot laer fasesegregasie van die finale oppervlak, wat beteken dat dit op die oppervlak van die finale plastiek bly sonder enige migrasie of eksudasie. Verbeter die krasbestande eienskappe van TPE, TPV PP, PP/PPO talkgevulde stelsels, wat misvorming, VOS of reuke verminder.SILIKE Krasbestande Silikoonmeestermengsel LYSI-306Chelp om die langdurige krasbestande eienskappe van motorinterieurs te verbeter deur verbeterings in baie aspekte soos kwaliteit, veroudering, handgevoel, verminderde stofopbou ... ens. te bied. Geskik vir 'n verskeidenheid motorinterieursoppervlaktes, soos deurpanele, dashboards, middelkonsoles en instrumentpanele.
2) Vakuumgiet-instrumentpaneel
Vakuumgiet-instrumentpaneel is 'n tegnologie wat algemeen gebruik word in die produksie van motors tuis en in die buiteland, wat die voordele van 'n goeie dempingseffek van die instrumentpaneel, hoë sekuriteit, sterk estetika, ensovoorts het.
Materiaal: ABS/PP, PU, ens.
3) Semi-starre skuimpaneelbord
Die semi-starre skuim sagte instrumentpaneelstruktuur is onderskeidelik in drie lae verdeel, naamlik die skelet (substraat), bufferlaag en saamgestelde laag. Die laag bestaan hoofsaaklik uit vakuum-vakuumgietvel, plastiekgevoerde gietvel en spuitgietvel. Plastiekgevoerde giet en spuitgiet word in onlangse jare wyd gebruik en word hoogs erken deur kliënte. Dit sal die toonaangewende middel- en hoëklas-motors word as gevolg van die eenvormigheid van die patroon, die gebrek aan interne spanning, die ontwerptoleransie en ander eienskappe.
Materiaal:
Skelet: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) en ander gewysigde materiale;
Skuimkussinglaag: PU-skuim
Saamgestelde vel: PVC, TPO, TPU, ens.
Gevolgtrekking:Die paneelbord speel 'n belangrike rol in motors. Die verbetering van die oppervlakkwaliteit van die paneelbord was nog altyd die strewe van die bedryf, en die keuse van goeie materiale het 'n probleem geword vir groot vervaardigers. As jy 'n hoëgehalte-verskaffer van grondstowwe vir instrumentpanele wil wees, oorweeg dit om SILIKE Anti-Scratch Silicone Masterbatch te gebruik. Hierdie oplossing verhoog jou markmededingendheid deur materiaalverwerking en oppervlakkwaliteit te verbeter. Verken meer oor ons Anti-Scratch Silicone Masterbatch op ons webwerf:www.siliketech.com.
Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.
Plasingstyd: 14 Maart 2024
