Nuus

Poli-olefiene soos polipropileen (PP), EPDM-gemodifiseerde PP, polipropileen talkverbindings, termoplastiese olefiene (TPO's) en termoplastiese elastomere (TPE's) word toenemend in motortoepassings gebruik omdat dit voordele het in herwinbaarheid, liggewig en lae koste in vergelyking met ingenieurswese. plastiek.
Maar polipropileen talkverbindings, TPO en TPE-S is nie baie krasbestand nie. hierdie materiale vir motor-interieurtoepassings moet aan streng vereistes voldoen ten opsigte van verwerkbaarheid, duursaamheid en weerstand teen 'n groot aantal stowwe en kragte gedurende die lewensduur van die onderdeel.

So, hoe om krapprobleme op te los en lae wrywingvereistes in hierdie Poliolefiene-verbindings te bereik, moet produsente die formule van hul produkte aanpas om antwoorde op hierdie vereistes te gee.

Silikoon meesterbatcheskan van waarde wees vir jou produkontwerp.

Dit sal die verwerkingseienskappe van termoplastiese materiale en die oppervlakkwaliteit van voltooide komponente vir motorinterieurs verbeter, aangesien dit die verspreiding van vullers en pigmente verbeter en dit in die polimeermatriks vasmaak. dit verseker die ankergroepe 'n duursame en permanente stel met geen migrasie-effek of mis-effek nie.

SILIKE Fokus op alle soortesilikoon meesterbatches.Anti-kras bymiddelgebaseer op hoë molekulêre gewig siloksaan, geen migrerende, voordele vir motor polipropileen verbindings, dit help verbeter die langdurige anti-kras eienskappe van motor interieurs, voldoen aan anti-kras toets standaarde PV3952 en GMW 14688. Onder die druk van 10N, die ΔL waardes minder as 1,5, geen klewerigheid nie en lae VOC's. Dit is ook geskik vir alle prosesse van PP soos huishoudelike toestelle, meubels, en spuitgiettoepassing vir maklike vormvrystelling, anti-kras, ens., asook om hoë estetika vir instrumentpanele, konsoles en deurpanele te bied ...